BYD, le géant chinois de l'automobile, a dévoilé une technologie révolutionnaire promettant de recharger une voiture électrique en seulement 5 minutes. Cette innovation, présentée avec la berline-break Denza Z9GT, vise à dissiper les craintes liées aux longs temps de charge, un frein majeur à l'adoption des véhicules électriques.
Les Points Clés de la Recharge Ultra-Rapide
- Une recharge de 10% à 70% en 5 minutes, atteignant 97% en 9 minutes.
- Une autonomie annoncée d'environ 600 km (cycle WLTP).
- Performance maintenue même par grand froid (-30°C), avec un léger allongement du temps de charge.
- Technologie intégrée : batterie, électronique et bornes conçues par BYD.
- Bornes de recharge d'une puissance de 1500 kW, mais alimentées par un système de stockage d'énergie.
La Technologie Flash Charging Expliquée
La promesse de BYD est simple : réduire le temps d'arrêt à une borne à celui d'un plein d'essence. La Denza Z9GT, équipée d'une batterie de 122 kWh, peut passer de 10% à 70% de charge en seulement cinq minutes, et atteindre 97% en neuf minutes. Cette performance, selon BYD, rivalise avec le temps de ravitaillement d'un véhicule thermique.
L'autonomie annoncée est d'environ 600 km en cycle WLTP. La différence majeure avec les technologies actuelles réside dans le temps de charge : là où une Porsche Taycan passe de 10% à 80% en 18 minutes, la BYD Denza Z9GT promet un 10-70% en 5 minutes. BYD met particulièrement l'accent sur les performances par temps froid, affirmant que même à -30°C, le temps de charge n'augmenterait que de trois minutes, résolvant ainsi un problème majeur pour les utilisateurs de véhicules électriques en hiver.
Une Intégration Verticale pour une Performance Optimale
Le succès de cette recharge ultra-rapide repose sur l'intégration complète de la chaîne technologique par BYD. Le constructeur conçoit lui-même les batteries, l'électronique embarquée et les bornes de recharge Flash Charging. La Denza Z9GT utilise la batterie Blade de deuxième génération, basée sur une chimie lithium-fer-phosphate (LFP). Cette chimie offre une densité énergétique supérieure et des canaux lithium-ion plus rapides, réduisant la chaleur dégagée pendant la charge, un avantage crucial pour la recharge à haute puissance. Le véhicule est également doté d'un système électrique de 800 volts, capable d'accepter des puissances de charge bien plus élevées que les systèmes classiques.
Des Bornes Puissantes mais Intelligentes
L'infrastructure de recharge Flash Charging de BYD se distingue par sa puissance maximale de 1500 kilowatts, soit environ 2,5 fois supérieure aux bornes les plus rapides actuellement disponibles en Europe. Cela permet un taux de charge pouvant atteindre 10 C, où une seconde de charge équivaut à 2 km d'autonomie récupérée. Cependant, cette puissance n'est pas directement tirée du réseau. Les bornes fonctionnent comme des réservoirs d'énergie, stockant l'électricité fournie par le réseau (une alimentation de 200 kW est jugée suffisante) pour la restituer rapidement à la voiture. Ces stations seront d'abord déployées dans les concessions Denza, puis étendues via des opérateurs tiers. Elles seront compatibles avec tous les véhicules électriques, bien que BYD laisse entendre que les modèles d'autres marques pourraient être soumis à des tarifs plus élevés ou à des limitations s'ils ne supportent pas ces puissances élevées.