Ford a pris une décision stratégique pour relancer les ventes de son pick-up électrique F-150 Lightning. Face à des objectifs de vente non atteints et aux critiques concernant l'autonomie, le constructeur américain va introduire une version hybride rechargeable, baptisée Lightning EREV, qui conservera le principe du véhicule électrique tout en ajoutant un prolongateur d'autonomie à essence.
Les Points Clés
- Le F-150 Lightning 100% électrique sera retiré du marché après 2025.
- Le nouveau Lightning EREV proposera une autonomie totale de plus de 1130 km, doublant l'autonomie actuelle.
- Cette évolution vise à rassurer les clients sur les longues distances et lors du remorquage de charges lourdes.
- La concurrence, avec des modèles comme le Ram 1500 REV, pousse Ford à innover.
Une Autonomie Réinventée
La principale nouveauté du Ford F-150 Lightning EREV réside dans son autonomie considérablement accrue. Avec une promesse de plus de 1130 km, soit le double des 515 km actuels, Ford entend répondre aux préoccupations des propriétaires de pick-up américains habitués aux longs trajets. Cette amélioration est particulièrement pertinente pour ceux qui utilisent leur véhicule pour tracter des charges lourdes, une situation où l'autonomie des véhicules électriques actuels peut être significativement réduite.
Réponse à la Concurrence et aux Critiques
Cette annonce intervient dans un marché des pick-up électriques de plus en plus concurrentiel. Ram a déjà lancé son 1500 REV avec une autonomie impressionnante, et d'autres constructeurs préparent leurs propres modèles. Ford se devait de réagir, d'autant que les ventes du F-150 Lightning électrique n'ont pas rencontré le succès escompté. Le constructeur reconnaît ainsi que le marché américain n'est peut-être pas encore totalement prêt pour un pick-up exclusivement électrique, du moins dans sa configuration actuelle. Le nouveau modèle EREV promet de conserver les avantages du véhicule électrique, comme le couple instantané et la possibilité de rouler en mode tout électrique, tout en éliminant l'anxiété liée à l'autonomie.
Un Compromis Stratégique
L'ajout d'un moteur thermique comme prolongateur d'autonomie est une solution de compromis qui souligne les défis persistants de l'électrification des gros véhicules utilitaires. L'infrastructure de recharge encore limitée, les temps de charge longs et la perte d'autonomie lors du remorquage sont autant d'obstacles que Ford cherche à surmonter avec cette approche hybride. Bien que Ford promette une expérience révolutionnaire, la question demeure : pourquoi cette solution n'a-t-elle pas été proposée dès le départ ? Les détails techniques et visuels du Lightning EREV restent encore à découvrir, laissant planer un certain suspense quant à sa conception finale et sa capacité à séduire une clientèle américaine attachée à ses habitudes.