Hyundai a dévoilé son audacieux Concept Three à Munich, une étude de style qui bouscule les codes du marché automobile actuel. Présentée à la dernière minute, cette compacte électrique vise à se démarquer des SUV omniprésents en proposant une silhouette basse et sportive, rappelant l'esprit du Veloster.
Points Clés
- Une berline compacte électrique au design audacieux, s'éloignant des standards des SUV.
- Inspirée par le Veloster, elle arbore une silhouette reconnaissable et des dimensions équilibrées.
- L'intérieur adopte une ambiance ludique et technologique, axée sur le jeu vidéo.
- Le Concept Three préfigure la future Hyundai Ioniq 3, concurrente des Volkswagen ID.3 et Renault Mégane E-Tech.
Un Design Qui Ose Sortir des Sentiers Battus
Dans un paysage automobile dominé par les SUV et crossovers, Hyundai prend le contre-pied avec son Concept Three. Cette berline compacte électrique se distingue par sa ligne basse et sportive, évoquant l'héritage du Veloster, bien que sans ses portes asymétriques caractéristiques. Ses dimensions, avec 4,28 mètres de long, 1,97 mètre de large et 1,46 mètre de haut, lui confèrent des proportions harmonieuses. L'empattement généreux de 2,72 mètres, rendu possible par sa plateforme 100% électrique, promet un espace intérieur supérieur aux modèles thermiques équivalents.
La teinte "Tungsten Grey" et les éléments lumineux rappelant des pixels, à l'avant comme à l'arrière, s'inscrivent dans la lignée stylistique de la gamme Ioniq. Les appendices aérodynamiques, tels qu'un diffuseur proéminent et des prises d'air fonctionnelles, renforcent son allure sportive, contrastant avec la sobriété habituelle des compactes électriques.
Un Intérieur Ludique et Technologique
L'habitacle du Concept Three est une véritable invitation au voyage dans l'univers du jeu vidéo. La couleur "Moonbeam Yellow" et la présence de mascottes "Mr. Pix" disséminées dans l'habitacle soulignent le caractère décalé et ludique de ce concept. Cette approche audacieuse vise à créer une expérience utilisateur unique et immersive.
Perspectives de Production
La question de la transposition du Concept Three en modèle de série soulève plusieurs interrogations. La visibilité arrière, limitée par un hayon plongeant, pourrait nécessiter des solutions innovantes comme des caméras pour compenser la surface vitrée réduite. Les portes antagonistes, bien que distinctives, sont susceptibles de disparaître lors de l'industrialisation en raison de leur coût de production et de remplacement élevé.
Le Concept Three servira de base à la future Hyundai Ioniq 3, qui devrait être lancée d'ici quelques mois. Ce nouveau modèle se positionnera comme un concurrent direct des Volkswagen ID.3 et Renault Mégane E-Tech sur le marché européen, apportant une alternative stylistique et technologique dans le segment des compactes électriques.