Face à un marché automobile neuf en difficulté et à des incertitudes technologiques, les Français se tournent massivement vers les voitures d'occasion. Ce marché, loin d'être marginal, représente une part prépondérante des transactions, s'établissant à 3,3 véhicules d'occasion pour chaque véhicule neuf vendu. Cette tendance souligne un manque de confiance des consommateurs dans l'avenir et les choix technologiques, notamment concernant l'électrification.
Points Clés
- Les ventes de voitures d'occasion dépassent largement celles des véhicules neufs (3,3 pour 1).
- Le marché du neuf peine à retrouver son niveau d'avant la pandémie de Covid-19.
- Les véhicules d'occasion de plus de 16 ans connaissent un regain d'intérêt significatif.
- Les motorisations essence et diesel dominent toujours le marché de l'occasion.
- Les véhicules électrifiés (hybrides et électriques) progressent, mais restent minoritaires.
Un Marché du Neuf en Berne
Le marché des véhicules neufs affiche une santé fragile, peinant à se remettre du tassement de 2025. Avec environ 1,6 million de voitures neuves écoulées, le secteur accuse encore un déficit d'un trimestre d'activité par rapport à 2019, année de référence pré-Covid. Malgré les avancées technologiques et la transition vers l'électrification, les ventes de modèles neufs ne parviennent pas à redresser la barre.
L'Occasion, un Refuge Privilégié
En contraste, le marché de l'occasion se porte bien, enregistrant 5 437 041 immatriculations en 2025, soit une légère hausse de 0,7 %. Cette résilience s'explique par un manque de confiance des consommateurs face à l'avenir et aux choix technologiques. La décision de viser 90 % de voitures "zéro émission" en 2035, au lieu de 100 %, n'a pas suffi à rassurer une majorité de Français qui n'ont pas les moyens d'acquérir ces modèles coûteux. Ils se rabattent donc sur des véhicules d'occasion, majoritairement thermiques.
L'Âge d'Or des Véhicules Anciens et l'Essor de l'Électrique
Les motorisations essence et diesel continuent de représenter plus de 80 % des choix en occasion. Fait notable, les véhicules de plus de 16 ans connaissent un engouement particulier, représentant 27 % des transactions, soit une augmentation de 9,5 %. Cela contribue à vieillir le parc automobile français, dont l'âge moyen culmine à 11,5 ans. Cependant, à l'autre extrémité du spectre, les automobilistes disposant de moyens financiers plus conséquents se tournent vers les véhicules électrifiés. Les hybrides (HEV & PHEV) ont vu leurs ventes progresser de 30 % pour atteindre plus de 12 % des ventes d'occasion. Les électriques, bien qu'affichant une hausse similaire, restent à un niveau de marché inférieur à 3 %.
Les Segments Récents et les Marques
Les segments de véhicules récents (0 à 5 ans) souffrent d'une baisse de 7,0 %, pénalisés par des prix encore trop proches du neuf et par l'impact des primes à l'achat qui faussent les valeurs de revente. Les marques françaises dominent toujours le marché de l'occasion en volume (46,6 %). Toutefois, les marques premium allemandes (+7,5 %), japonaises (+3,4 %) réputées pour leur fiabilité, et coréennes (+2,5 %) gagnent du terrain. Les marques chinoises, bien que représentant encore une part symbolique de 0,5 %, affichent une croissance impressionnante de 44,4 %, laissant présager une évolution significative de leur présence sur le marché.