Découvrez trois concepts de cabriolets qui ont marqué l'histoire de l'automobile malgré leur état de prototype.
Points Clés
- En 1995, BMW a présenté le Z18 Concept, un SUV cabriolet innovant avec un moteur V8 de 355 chevaux.
- La Fiat Scia, dévoilée en 1993, était un concept-car au design audacieux inspiré des bateaux, mais abandonné pour la Barchetta.
- Découvrez comment ces prototypes ont influencé l'industrie automobile malgré leur non-production.
Les cabriolets font rêver les passionnés depuis plusieurs décennies grâce à leur côté émotionnel et leur promesse de liberté. Pourtant, de nombreux modèles prometteurs n'ont jamais dépassé le stade de prototype. Ils ont souvent été abandonnés pour des raisons de rentabilité.
Les 3 Cabriolets Qui Auraient Pu Marquer L'Histoire
Les cabriolets ont toujours été synonymes de plaisir de conduite et de sensations uniques. Mais derrière leur attrait émotionnel, ces voitures présentent souvent des contraintes économiques qui poussent les constructeurs à abandonner leur production. Conçus pour un marché de niche, ces véhicules spécifiques nécessitent des investissements importants pour une rentabilité incertaine. Malgré leur potentiel, certains modèles sont donc restés à l'état de prototype. Voici trois exemples marquants qui ont retenu notre attention, inspiré par le classement publié par La Vanguardia.
BMW Z18 Concept : Un SUV Cabriolet Du Futur
En 1995, BMW a surpris le monde entier avec le Z18 Concept. C'était un véhicule audacieux combinant les caractéristiques d'un SUV et d'un cabriolet. Ce prototype préfigurait déjà parmi les tendances futures avec un moteur V8 de 4,4 litres développant 355 chevaux. Il était capable d'accueillir deux passagers avec une option pour des sièges arrière réduits. Ce concept a notamment inspiré le roadster Z3 et le SUV X5, mais il n'a cependant jamais été produit. Sa cible de marché était probablement trop restreinte.
Fiat Scia : Un Design Audacieux Abandonné
Ce cabriolet a été présenté en 1993 au Salon de Turin. La Fiat Scia était clairement un concept-car spectaculaire, conçu par Maggiora, qui s'inspirait de l'élégance des bateaux. Ce véhicule avait clairement séduit le public grâce à ses lignes futuristes et son approche stylistique unique. Néanmoins, Fiat a préféré opter pour une approche beaucoup plus conventionnelle. Deux ans plus tard, le lancement de la Barchetta a été annoncé. Il s'agit d'un modèle plus classique et moins audacieux.
Un Cabriolet Solaire De Kia Et Heuliez
En 2003, Kia a dévoilé un concept de coupé-cabriolet 2+2 places au Salon de Francfort : la Kia KCV-III. Il était équipé d'un toit ouvrant automatique doté de panneaux solaires. Ce modèle était réellement conçu pour une expérience de conduite unique. Il a été imaginé dans le centre de design de Kia en Corée et a été construit par Heuliez en France. Malgré son innovation certaine, ce cabriolet n'a jamais vu le jour en production. Lorsque les constructeurs tentent de produire des voitures à haut contenu émotionnel mais à faible potentiel de rentabilité, ils font face à de nombreux défis.
Au final, ces cabriolets ont réussi à marquer l'histoire de l'automobile malgré leur abandon avant leur production. Certains de ces modèles ont tout de même réussi à influencer des productions futures et restent aujourd'hui des témoignages de ce que l'industrie aurait pu offrir si la rentabilité n'était pas la priorité.